2007年，全球領先的旅游業技術合作伙伴艾瑪迪斯曾發布一份報告，展望了2020年旅行者們的特征，并定義了四個重要的旅行者群體，或稱為“旅行者族群”。 最近，艾瑪迪斯委托全球消費者趨勢咨詢公司The Future Fo
跨太平洋的天空上，中國航企在中美航線上一直以來的被動局面正在逆轉。 據航空咨詢公司Centre for Aviation（下稱CAPA）公布的數據顯示，今年中國的航空公司飛往美國的航班數量將首次超過美國的航空公司飛
新加坡移民與關卡局(ICA)2015年5月15日宣布，將為中國公民開放新的簽證舉措，其中包括自2015年6月1日起，頒發給中國公民的新加坡多次有效簽證(MJV)最長可達10年有效期，以方便中國旅客到訪新加坡。若主申請
停牌47天的眾信旅游(002707)19日復牌，股票隨即漲停。一向在資本市場上如魚得水的眾信旅游這回拋出了一個新概念“全方位出境綜合服務平臺”，并計劃籌集28億元資金。眾信旅游此舉意在擺脫單一企業概念，朝旅游綜合平臺
伴隨著在線旅游投資持續升溫，在線旅游企業間的價格戰愈演愈烈，被殃及的傳統旅行社無奈奮起反擊，“不合理低價”對正常旅游市場秩序的干擾也引來旅游管理機構的介入。 據不完全統計，2014年全國在線旅游領域共發生160起投融資
5月19日，是中國旅游日。在如此特殊的日子里，各地景區也紛紛行動起來，推出各種推銷的手段，比如1元門票就是最好的例子。但是，如此推銷之下，應該思考更多的問題。那就是到底如何才能夠實現文明出游的話題。因為就在中國旅游日
5月18日，上海市消保委約談室內座無虛席，由于各式各樣的“一日游”貓膩，攜程、途牛、同程、上鐵國旅、美團、京東等7家企業被市消保委請進了約談室，而中國旅游網則以無法確認市消保委的真實身份為由，拒絕出席。 擺渡船包裝成
5月19日是第五個“中國旅游日”，各地景區像往年一樣紛紛推出門票半價甚至免票等優惠活動。但是，在一些景區借旅游日大搞“促銷”的背后，卻是國內景區門票價格居高不下的現實。有統計顯示，國內5A級景區平均票價已邁入“百元時代”
近日筆者跟某傳統大型旅行社的朋友喝茶聊天，就探究傳統旅行社的經營出路作一些交流和探討。該社基本情況：有三十多個分公司，近兩千多員工，年經營流水十多個億，資金長期賬面沉淀七八千萬，這樣的大中型旅行社在國內每個省份都有幾個
1元門票、2折大促、千元紅包返利……最近幾年，旅游市場上各種低價游產品層出不窮，打著“讓利消費者”的大旗，產品價格似乎“沒有最低，只有更低”。與之低價相伴出現的，是更多消費糾紛和維權。 今年“五一”前夕，國家旅游局
