英國是中國游客非常熱衷的出境游目的地，那么，英國“脫歐”與中國旅游有什么關系?對中國旅游企業又有何影響?
6月26日，《每日經濟新聞》記者對國內多家旅行社和在線旅游商進行了采訪，較為一致的觀點是，英國脫離歐盟短期
從攜程的預付費卡、全球購，到途牛推出自營消費分期產品，再到近日同程旅游與保險公司合作“商旅綜合保險”……近年來，在線旅游企業正密集布局金融領域，有分析指出，此舉或許是“燒錢”導致虧損的在線旅游企業們希望借助金融業務填
中國(福建)自由貿易試驗區廈門片區正式掛牌運作已一年，作為福建自貿試驗區的最大功能區域，海滄園區加速搭建產業發展平臺，吸引了眾多兩岸青年前往創業。
在這片創新因子彌漫的熱土上，有一座閃耀的“園中園”正在開花結果，
就像踩足了油門的F1賽車一樣，途牛(TOUR.NASDAQ)正急速狂奔，成為在線旅游行業(OTA)這一細分領域的關鍵角色。2016年的第一個季度的凈收入達到20億元人民幣，而在兩年之前，途牛整整一年的收入也沒有達到這
據知情人士透露，欣欣旅游近日完成了億元級別的B輪融資。2014年10月，騰邦以1.95億元獲得了欣欣65%的股份，估值3億元人民幣;據悉本輪估值至少已經翻倍。
欣欣創立于2009年，總部位于廈門;旗下有“欣欣旅游
昨日，攜程旅行網公布其第一季度財報，凈虧損擴大至16億元，其主要原因是并入了去哪兒的虧損。財報顯示攜程凈營業收入為42億元人民幣，合并去哪兒后同比增長80%，按照去攜兩家財報的數據分析，如果剔除去哪兒業務數據，攜程的
在線旅游市場的競爭正在從機票、酒店轉向休閑度假領域。
攜程的“非常旅游”項目近日曝光，攜程將用10億元在各大城市投入度假產品促銷，以轉化公司機票酒店用戶或者線下門店用戶到在線旅游。這意味著在線休閑市場的競爭依然激
航空代理手續費的調整，將對航空銷售代理企業產生重大影響。對于廣大的中小票代來說，本來已經緊迫的生存空間將進一步壓縮，或許將大批退出行業。
步步緊逼的機票代理政策讓代理們和OTA們的日子越來越難過。 《中國經營報
6月，進入繁忙的暑期收客旺季，欣欣平臺針對同業端進行品牌變更，同步將移動端和PC端進行升級和品牌更名，為同業會員提供更好的旅游業務工具系統，助力收客。
“欣旅通”更名為“欣欣同業”
伴隨著移動端更名為“
