新疆成為國內(nèi)游、中亞游大通道

“蘭新高鐵開通后，新疆旅游將成為向西挺進(jìn)的橋頭堡以及溝通中亞和歐洲的雙向大通道！”自治區(qū)旅游局局長伊那木·乃斯?fàn)柖∽孕诺卣f。

伊那木·乃斯?fàn)柖≌f，新疆旅游資源豐富，蘭新高鐵沿線的烏魯木齊、吐魯番、哈密都是旅游勝地。但交通一直是新疆旅游的瓶頸，受交通條件束縛，新疆旅游業(yè)占全疆GDP的比重不足8%。隨著新疆高鐵時(shí)代的到來，自治區(qū)黨委提出，在未來幾年把新疆旅游業(yè)發(fā)展成支柱產(chǎn)業(yè)，并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，使總產(chǎn)值達(dá)到全疆GDP的10%以上。

“高鐵開通會(huì)降低人們出游的經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本，市場的出游半徑和選擇機(jī)會(huì)也一并放大了。這就意味著，游客可以選擇更多景點(diǎn)或旅游線路。”伊那木·乃斯?fàn)柖≌f。

伊那木·乃斯?fàn)柖≌f，2015年可謂絲綢之路旅游年，西北五省區(qū)的合作將更加密切。同時(shí)，絲綢之路的線路也會(huì)重新洗牌，除了旅游理念要更新外，旅游產(chǎn)品也需要更新，旅游部門要圍繞高鐵時(shí)代重新謀劃旅游產(chǎn)品，并進(jìn)行營銷推廣。各景點(diǎn)也要加快建設(shè)特色產(chǎn)品，吸引游客。

“高鐵讓新疆不再是邊疆，而是溝通各地旅游的橋梁。”伊那木·乃斯?fàn)柖≌f，蘭新高鐵不僅把新疆、蘭州、青海等地的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)系在一起，還將發(fā)揮把新疆同中亞、歐洲旅游連在一起的中樞作用。

蘭州市旅游局黨組書記、局長唐偉堯：

打破甘肅“旅長游短”困局

蘭州市旅游局黨組書記、局長唐偉堯說，蘭新高鐵全線開通對(duì)于蘭州旅游業(yè)在開展省際旅游合作、實(shí)現(xiàn)省內(nèi)旅游互動(dòng)、提升旅游經(jīng)濟(jì)效益等方面影響深遠(yuǎn)。對(duì)于蘭州旅游的發(fā)展來說，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

近年來，甘肅旅游雖然發(fā)展迅速，但一直存在“旅長游短”的瓶頸。蘭新高鐵的開通，無疑為打破這一困局起到了積極作用。

唐偉堯說，甘肅旅游資源豐富，從大地灣到莫高窟，從銅奔馬到明長城，從大漠戈壁到丹霞溶洞，從森林草原到冰川雪峰。然而，甘肅狹長的地形將全省旅游景點(diǎn)拉開，“旅長游短”一直為人詬病。旅游資源大省和旅游產(chǎn)業(yè)小省的尷尬身份一直困擾著甘肅，旅游性價(jià)比不高似乎成了甘肅旅游解不開的魔咒。高鐵時(shí)代的來臨，從時(shí)間、空間上縮短了景點(diǎn)的距離，也為旅游這個(gè)經(jīng)濟(jì)火車頭加了一把油。

“蘭新高鐵的開通為新疆和甘肅的旅游精品線路提供了良好的交通條件。”唐偉堯說，高鐵開通使絲綢之路沿線城市的聯(lián)系更加緊密，會(huì)促進(jìn)各城市旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、城市間旅游資源優(yōu)勢的互補(bǔ)，對(duì)加強(qiáng)城市間旅游合作意義深遠(yuǎn)。

此外，蘭新高鐵的開通將有效促進(jìn)蘭州和烏魯木齊旅游經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。高鐵不僅能帶來大量人流，也能帶來大量信息流，為蘭州及沿線各城市旅游咨詢信息的傳播提供良好的宣傳載體，實(shí)現(xiàn)烏魯木齊、蘭州、西寧3個(gè)城市間的資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)。

青海省旅游局市場宣傳處處長方明：

對(duì)青海旅游市場提出更高要求

青海省旅游局市場宣傳處處長方明認(rèn)為，蘭新高鐵全線開通，有助于甘、青、新三省區(qū)旅游更深入地交流和客源互換，縮短了時(shí)空距離，拓展了旅游客源地，有效緩解了青海省旺季旅游交通資源緊張的現(xiàn)狀，為游客提供了更多樣化的出游方式和選擇。

高鐵線路的開通將帶動(dòng)周邊旅游市場的變化，青海省旅行社也將整合資源、重新設(shè)計(jì)、升級(jí)旅游線路和產(chǎn)品，推出更多種類、更適合市場、更符合游客要求的旅游產(chǎn)品。

蘭新高鐵全線開通將推動(dòng)甘、青、新三省區(qū)區(qū)域旅游資源的整合，實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游一體化，增強(qiáng)區(qū)域旅游的吸引力。

“高鐵線路的開通，對(duì)青海省旅游業(yè)發(fā)展來說，不僅是轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇，也是提高旅游市場競爭力的巨大挑戰(zhàn)。”方明說，隨著傳統(tǒng)交通模式的轉(zhuǎn)變，青海省的旅游資源吸引力將得到擴(kuò)張，但同時(shí)也會(huì)加劇區(qū)域旅游合作競爭，對(duì)青海省旅游市場軟硬件環(huán)境、旅游目的地長遠(yuǎn)發(fā)展提出了更高要求。

“我們將接受挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇，積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)旅游發(fā)展理念，有效整合區(qū)域旅游資源，完善旅游設(shè)施，與周邊兄弟省份實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。注重品牌建設(shè)，提升青海省旅游目的地形象，增強(qiáng)旅游吸引力，提高旅游競爭力。”方明說。

西北師范大學(xué)旅游學(xué)院院長把多勛：

景點(diǎn)單一景區(qū)可能成為中轉(zhuǎn)站

西北師范大學(xué)旅游學(xué)院院長把多勛認(rèn)為，如今，由于游客從注重直接成本即貨幣成本逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅貢r(shí)間成本，高鐵的快捷性無疑會(huì)成為游客出行時(shí)的一大考量。

高鐵還開辟了客流大通道。與民航、高速公路等其他交通工具相比，高鐵具有全天候、不間斷、運(yùn)量大等特征。一旦開通，就意味著大客流，對(duì)旅游影響深遠(yuǎn)。

高鐵將沖擊區(qū)域旅游傳統(tǒng)格局。高鐵使傳統(tǒng)客源流向悄然變化，以往呈點(diǎn)狀輻射、近程為主、季節(jié)反差、畸冷畸熱的客源流向，改變?yōu)橐愿哞F線路為主干、輻射周邊的客源新流向，旅游客源將明顯向中西部地區(qū)延伸。

把多勛表示，旅游形象是旅游目的地最重要的無形資產(chǎn)，良好的旅游形象有利于提高知名度，吸引更多旅游者。高鐵的開通，將大大提升城市的知名度和旅游形象，一座有高鐵的城市，必將提升游客對(duì)城市的認(rèn)可度。高鐵的開通增加了旅游城市的客流量，這會(huì)促使各城市改造旅游景點(diǎn)、完善旅游設(shè)施，實(shí)行整體旅游。如此整體形象得到提升，會(huì)大大增強(qiáng)旅游競爭力。

但把多勛也表示，高鐵時(shí)代的來臨并不等同于旅游市場繁榮時(shí)代的到來。高鐵在給人們帶來便捷快速的同時(shí)，也給旅游市場帶來了極大的流動(dòng)性。“在一些景點(diǎn)單一、留客性不強(qiáng)的景區(qū)，游客或許會(huì)借助高鐵選擇短暫停留。”把多勛說，高鐵給“只依靠景區(qū)發(fā)展”的旅游目的地提出了挑戰(zhàn)。單純依靠門票收入的旅游目的地極有可能成為高鐵旅游經(jīng)濟(jì)的中轉(zhuǎn)站，游客停留“片刻”就會(huì)離開，以至于無法分享高鐵速度下城市客源的增加所帶來的更大效益，成為單純的“人氣城市”。(記者馬蓓)