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　　這項復(fù)制工程由四川七星能源投資集團計劃投資10億元人民幣興建，委托美國一家設(shè)計公司等專業(yè)隊伍提供設(shè)計方案，由中國船舶重工集團旗下的武昌造船廠建造，計劃用兩年的時間完工。

　　參與該工程設(shè)計的好萊塢藝術(shù)指導(dǎo)科蒂斯·施耐爾告訴記者，為了在四川建造復(fù)制版的“泰坦尼克”號，設(shè)計團隊將主要參照英國豪華郵輪“泰坦尼克”號的姊妹艦“奧林匹克”號的資料，以及“奧林匹克”號現(xiàn)存的一些家具來制作方案。

　　“‘奧林匹克’號與‘泰坦尼克’號幾乎一模一樣，是最接近原樣的復(fù)制，從當(dāng)年船上的地板、纜繩、擺設(shè)，到裝修風(fēng)格，甚至船艙餐廳用的瓷器，我們都準(zhǔn)備完全復(fù)制出來。”施耐爾說。

　　“我認(rèn)為復(fù)制‘泰坦尼克’號不僅僅是為了促進當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)發(fā)展，還是為了更好地分享和傳遞‘泰坦尼克’精神——人類的愛和超越自我。”施耐爾說。

　　施耐爾曾參與了1997年卡梅隆導(dǎo)演的經(jīng)典電影《泰坦尼克號》道具設(shè)計制作工作，目前為好萊塢多家電影公司擔(dān)任藝術(shù)設(shè)計與指導(dǎo)顧問。

　　在當(dāng)日舉行的發(fā)布會上，卡梅隆版《泰坦尼克號》中史密斯船長的扮演者、英國著名男演員伯納德·希爾，也應(yīng)邀加入該項工程的顧問團隊。希爾還被項目投資方聘為未來新“泰坦尼克”號的船長。

　　希爾說，盡管未來這艘新“泰坦尼克”號并不能在海上航行，但他很榮幸能在真實世界中當(dāng)上船長。

　　四川七星能源投資集團董事長蘇紹俊介紹，復(fù)制“泰坦尼克”號最根本的目的是要通過體驗，讓人們更能切身感受到當(dāng)年海難時的驚心動魄，并激發(fā)出當(dāng)年“泰坦尼克”號顯示出的責(zé)任意識。

　　中國社會科學(xué)院旅游研究中心特約研究員劉思敏說，四川擁有將近一億人口，是中國旅游的發(fā)達地區(qū)，周邊重慶、武漢、西安也構(gòu)成強大的客源支撐，期待此次復(fù)制“泰坦尼克”號旅游項目能夠成為全球化背景下的一個杰作。(記者顏昊)