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　　6月18日，攜程又宣布計劃發(fā)行總額最高10億美元、分別于2020年和2025年到期的高級可轉換債券。業(yè)內又大膽猜測了：攜程此番大手筆增發(fā)，很可能意在收購阿里巴巴旗下的阿里旅行·去啊。總之，現(xiàn)在所謂的“輕資產(chǎn)”就是拿別人的錢或借別人的錢，買別人的活，能圈到錢就是好漢。

　　緊接著，6月24日，芒果網(wǎng)與中旅總社合并的消息板上釘釘了，但偏安華南一隅的這顆小芒果顯然此時還無法對抗一眾海豚、驢和貓頭鷹等等生猛動物，在業(yè)界掀起大波大浪的能力還有待努力。

　　再接著，萬達集團董事長王健林在一檔講演節(jié)目中親口透露：“最近又并購一個大型的旅游網(wǎng)站”，于是乎，業(yè)界便又開始掀起了一股“猜猜他是誰”的游戲。同程或是去哪兒，或百度旅游或去��？但幾乎同時，已被業(yè)界判定為“被并購的同程”自己有說法，“公司已于近期正式啟動A股IPO”，此語一出，是暗示已被包養(yǎng)呢還是趕緊撇清干系呢？老板的心思很難猜。那么，到底萬達要并購的是誰呢？

　　但不管最后是誰被實力雄厚的萬達收入囊中，我們從王健林大佬的演講中，大概可以領會到這樣的幾個意思：其一，旅游業(yè)是真的會更火了。連他都如此器重，我們有什么理由不看好中國旅游的明天呢？其二，大家都拼命強調和鎖定“線上線下”的融合，說明線下仍然大有可為，起碼也是“基礎設施”，互聯(lián)網(wǎng)是工具和手段，但線下載體還是大有存在的必要，那么，大家又何必妄自菲薄呢？傳統(tǒng)旅行社、傳統(tǒng)紙媒、傳統(tǒng)實體店等等被冠以“傳統(tǒng)”二字的東西，現(xiàn)時幾乎都處于“窒息”的境地，等死的節(jié)奏，但其實，不管是線上或線下，大家都需要轉型和變身，等死肯定就必死無疑。這不，萬達近日又投資了福建的建發(fā)國旅，對于華南區(qū)域的旅游業(yè)又是一次強大的舉動。其三，并購誰其實沒那么重要，重要的是投錢的人與收錢的人能有默契度；放棄誰與被誰放棄，對公眾來說也并不重要，重要的是中國旅游業(yè)需要更健康的發(fā)展。