國航登機牌標票價

根據通知細則，記者了解到，國航“登機牌打印票價”項目已于今年1月8日在網上值機和手機值機渠道上線，前期在北京-杭州、北京-呼和浩特兩條國內航線上進行試點。目前客票種類為國內客票，登機牌上顯示的票價為旅客支付的全部航程客票的金額，此金額包含票價、機場建設費和燃油附加費。

從時間點上來看，外界很容易把這個做法跟最近機票代理平臺的“假機票”風波聯(lián)系起來。不過，國航市場部總經理何志剛強調，這個做法國航已經醞釀了一段時間，兩者并沒有關系，只是時間上比較碰巧。

對于下一步是否要進行全國推廣，何志剛表示如果功能試點上線成功后，還是要推廣的，將逐步推廣到北京始發(fā)國內航線。

意在規(guī)范機票代理商

雖然國航表示登機牌上打印票價不是針對任何機構，但是民航專家林智杰認為，國航上述舉措將進一步規(guī)范代理商行為。“機票透明化后，代理商用不規(guī)范手段獲利的情況將進一步得到控制。”

據悉，目前機票代理違規(guī)操作主要有三種，一是在消費者不知道機票價格的情況下，代理商在航空公司給的價格的基礎上加價出售；二是代理商先賣一張全價機票，在消費者不知情的情況下，將全價機票退掉，重新購買一張折扣機票，賺取差價。還有一種，代理商用信用積分換取免費機票，以正常價賣給消費者獲利。

航企或發(fā)力自有渠道

有業(yè)內人士向記者表示，國航試點登機牌上打印價格，一方面是為了減少退改簽糾紛，另一方面則是出于推動機票直銷、收回代理渠道的考慮。機票代理的出現，是因為航空公司曾經自有銷售渠道不足，但眼下機票銷售的渠道已經越來越多元化，很多航空公司的官方網站和APP也可以購票。

資深旅行評論員趙伊辰認為，國航此舉可以有效抑制代理違規(guī)操作，但是否可以全面鋪開還有待觀察，“民航總局很早就有公開票價這個想法，但一直沒有推廣下去，這其中有很多原因”。趙伊辰還向記者表示，理論上只要有票號和姓名旅客就可以利用互聯(lián)網技術查到票價。（郝少穎）