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　　為了拯救八年來首虧的業(yè)績，香港最大航空公司國泰航空擬定了一系列自救計劃。5月22日，國泰航空在官網(wǎng)發(fā)布消息確認，作為企業(yè)精簡轉(zhuǎn)型計劃的一部分，公司將裁減大約600名公司總部員工。國泰航空稱，將裁減約190個高級及中級管理職位，占25%的管理職位，以及約400個非管理人員職位，占國泰相關職位18%。大部分受影響員工將于5月22日及未來一個月收到有關職位調(diào)動或停職通知，大部分重組變動將于2017年底前完成。此外，這并不影響任何前線地勤員工、機師及機艙服務員。

　　國泰航空稱，所有在新架構(gòu)下職位被裁減而需要離職的員工可得到離職補償，包括最多額外12個月的薪金、延長的員工醫(yī)療福利以及額外及延長的旅游福利。國泰航空還會為相關員工提供求職及工作申請支援以及面試訓練。此外，為配合公司架構(gòu)重組，國泰航空還會重組其貨運部門。貨運部董事職位將會被刪除，以精簡部門架構(gòu)。貨運服務隊伍則向航空服務董事匯報。

　　2016年財報顯示，國泰航空去年實現(xiàn)營收927.5億港元，同比下滑9.4%。更值得注意的是，該公司去年虧損5.75億港元，和2015年盈利60億港元形成強烈對比，這也是國泰航空自2008年金融危機以來首次出現(xiàn)虧損。

　　對于虧損原因，國泰航空披露，集團的核心航空業(yè)務在去年面對嚴峻的經(jīng)營環(huán)境，業(yè)績受到多種因素的不利影響，而與其他航空公司之間的競爭日趨激烈則是主因。去年，多家航空公司大幅增加可運載量，往來中國內(nèi)地及國際航點之間的直航航班增加，廉價航空公司帶來的競爭加劇，而貨運業(yè)務則遭遇運力過剩等難題。另外，訪港旅客人次減少以及港元升值等，也增加了國泰航空的運營壓力。

　　為了節(jié)流，國泰航空開始謀劃削減30%的人力成本。該公司高管層發(fā)表了一封內(nèi)部信稱，“我們的時間已經(jīng)不充裕，必須要有強烈的緊迫感來面向?qū)�來。我們需要一個新的組織結(jié)構(gòu)，重組必須會使得一些職位變得多余”。

　　除了裁員，不久前，國泰航空還迎來新的首席執(zhí)行官何杲(Rupert Hogg)，由于該公司處境頗為艱難，所以這一新掌門也被稱為“救火隊長”。目前，55歲的何杲上任之后，當務之急是找出辦法破解虧損問題，同時還要應對在亞洲不斷擴張的中東航企以及諸多利用低廉機票搶走客戶的新興廉航。