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　　然而，有業(yè)內(nèi)人士指出，在缺失低價(jià)、服務(wù)等因素下，C端是否買賬成為飛豬爭奪高星酒店(通常指的是準(zhǔn)五星級以上的高端酒店)資源后必須面臨的現(xiàn)實(shí)問題。與此同時(shí)，試圖瓜分國內(nèi)高星酒店市場的也并非飛豬一家。隨著各方勢力登場，高星酒店市場日益風(fēng)起云涌。

　　阿里巴巴與萬豪國際集團(tuán)日前宣布成立合資公司一事，引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)介紹，通過合作雙方各自領(lǐng)域的豐富資源，該合資公司將管理萬豪國際在飛豬上的萬豪國際集團(tuán)旗艦店。該旗艦店可直接面向阿里巴巴的用戶進(jìn)行市場推廣，連接萬豪國際忠誠計(jì)劃與阿里巴巴忠誠計(jì)劃，并為萬豪國際旗下全球酒店提供針對中國旅行者定制的內(nèi)容、項(xiàng)目和推廣活動。

　　聯(lián)手萬豪集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全球游布局

　　2015年，萬豪國際與飛豬簽訂合作協(xié)議，消費(fèi)者可通過電腦或手機(jī)在線預(yù)訂酒店，并可通過飛豬上的官方旗艦店，預(yù)訂萬豪國際旗下的國內(nèi)外酒店客房。據(jù)了解，萬豪國際也是飛豬上第一家推出此項(xiàng)服務(wù)的主要國際酒店集團(tuán)。

　　兩年后，雙方合作更進(jìn)一步。在此次與阿里巴巴成立合資公司后，萬豪國際將逐步在全球酒店部署支付寶付款方式。此外，萬豪國際全球的酒店業(yè)主和特許經(jīng)營商，也得以通過合資公司的平臺有效降低酒店分銷成本。

　　對于此次合作，飛豬副總裁蔡永元表示：“與萬豪的合作重點(diǎn)是‘三網(wǎng)合一’，這是業(yè)內(nèi)的創(chuàng)新之舉。旗艦店的運(yùn)營更多是通過酒店自有團(tuán)隊(duì)和與代運(yùn)營公司的合作完成。飛豬一直致力于同品牌資源方建立直銷合作。對于高星酒店而言，飛豬旗艦店就相當(dāng)于其第二官網(wǎng)。”

　　在各大酒店紛紛加強(qiáng)直營渠道之際，飛豬自身“直銷平臺”的定位對酒店方而言吸引力不言而喻，萬豪也并非首家進(jìn)駐飛豬的國際高星酒店。兩個月前，希爾頓酒店集團(tuán)旗艦店于飛豬正式上線。據(jù)華美酒店顧問機(jī)構(gòu)首席知識官趙煥焱統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)接入飛豬平臺的高星級酒店集團(tuán)包括萬豪、希爾頓、雅高、首旅、開元、金陵等60多家，其中與飛豬實(shí)現(xiàn)會員互通的高星級酒店集團(tuán)有20多家。

　　值得注意的是，飛豬與高星酒店的合作并不止步于酒店預(yù)訂。借助與高星酒店的合作實(shí)現(xiàn)全球游布局，成為飛豬未來的發(fā)展重點(diǎn)。據(jù)蔡永元介紹，在與萬豪合作后，飛豬接下來將聚焦“全球游”，首批將集中開發(fā)包括迪拜、巴黎、倫敦、米蘭在內(nèi)的25個以上的全球旅游目的地，為游客提供行程規(guī)劃、預(yù)訂、支付到交通、購物和當(dāng)?shù)爻宰∮卧趦?nèi)的一整套解決方案。

　　聯(lián)姻背后是高收益、低傭金

　　近期以來，在高星酒店板塊動作頻頻的不僅飛豬一家。6月，美團(tuán)旅行宣布高星酒店覆蓋達(dá)到1.5萬家，高星用戶超過1000萬。據(jù)稱，美團(tuán)點(diǎn)評上的高星酒店單店日轉(zhuǎn)化率能達(dá)到37%。盡管美團(tuán)旅行此前公布的數(shù)據(jù)曾一度引發(fā)外界質(zhì)疑，但美團(tuán)旅行也早已與洲際酒店集團(tuán)等多家高星酒店集團(tuán)建立合作。

　　資料顯示，美團(tuán)點(diǎn)評于2012年借助中低端酒店切入酒店市場。高星酒店更強(qiáng)的盈利能力令其成為不得不瓜分的市場。有分析指出，借助對本地生活消費(fèi)市場的多年經(jīng)驗(yàn)，美團(tuán)點(diǎn)評能夠圍繞住宿構(gòu)建消費(fèi)場景，有效滿足消費(fèi)者多元化的住宿需求。據(jù)報(bào)道，美團(tuán)點(diǎn)評方面也曾對此做過調(diào)查，結(jié)果顯示，有32%的用戶在住宿的時(shí)候同時(shí)會有餐飲需求，有17%的用戶在酒店住宿的同時(shí)會有休閑娛樂需求。趙煥焱指出，這種模式是一大發(fā)展趨勢。

　　在此背景下，為進(jìn)一步帶動酒店業(yè)務(wù)，美團(tuán)點(diǎn)評提出了“CD模式”，即一方面為酒店商家?guī)�來更多本異地的客人、�?shí)現(xiàn)多品類的交叉銷售，提升整體收益;另一方面，讓酒店商家以成本更低、效率更高的方式獲客。美團(tuán)方面稱，在幫助高星酒店提升入住率的同時(shí)，也將為高星酒店帶來更多的交叉收益。

　　盡管數(shù)據(jù)增長迅速，然而攻破高星酒店業(yè)務(wù)也并非易事。尤其是美團(tuán)點(diǎn)評在高星酒店領(lǐng)域快速的擴(kuò)張引發(fā)了諸多質(zhì)疑，其中疑似將中低端酒店“包裝”成高檔酒店成為輿論焦點(diǎn)。有報(bào)道直接指出，美團(tuán)將App中百余元的酒店定位為“高檔型”。此前美團(tuán)更被曝光消費(fèi)者通過代理商預(yù)訂房間，卻被要求加價(jià)1400元才能入住一事。

　　在趙煥焱看來，飛豬與美團(tuán)高調(diào)進(jìn)軍高星酒店的背后原因仍在于收益。“高星酒店房價(jià)高，是收益大頭。”據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015年全國五星級酒店每客房每天利潤平均為19.45元，而三星級和四星級酒店分別為-2.18元和-19.07元。而酒店選擇合作平臺的一大原因即平臺傭金。趙煥焱表示：“傭金的高低是選擇平臺首當(dāng)其沖的因素。”

　　在公布與希爾頓合作時(shí)，飛豬也為各酒店算了一筆賬：飛豬作為平臺向酒店方收取的軟件服務(wù)費(fèi)為2%-8%，而在線旅游企業(yè)(OTA)的傭金普遍為10%-15%，部分OTA傭金甚至高達(dá)25%。飛豬作為平臺，以軟件服務(wù)費(fèi)為名義收取的費(fèi)用，較OTA平臺的傭金明顯更為低廉。另有數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)的傭金比例為8%-10%，同樣也低于OTA。

　　沒有低價(jià)、沒有服務(wù)，C端能否買賬?

　　然而，飛豬得以借更低的服務(wù)費(fèi)拉攏高星酒店進(jìn)駐背后，是其承襲自“淘寶”的平臺模式。趙煥焱表示，二者的勞動力成本不一樣，OTA的呼叫中心往往采用人海戰(zhàn)術(shù)。另有業(yè)內(nèi)人士直言：“從服務(wù)上說，飛豬是線上運(yùn)營方式，幾乎沒有多少工作人員。”

　　盡管為平臺節(jié)約下了勞動力成本，但缺乏服務(wù)人員也導(dǎo)致飛豬在服務(wù)方面頗受詬病。據(jù)21CN數(shù)據(jù)顯示，2017年一季度中，飛豬投訴量為最多，有效投訴62件，而解決率最低，僅32%。另據(jù)中國航空運(yùn)輸協(xié)會銷售代理分會發(fā)布的《2017年二季度消費(fèi)者投訴情況通報(bào)》，二季度內(nèi)飛豬被投訴數(shù)量也名列首位。

　　“飛豬對B端的吸引主要來自于平臺的品牌能力和較低的傭金價(jià)格。當(dāng)然，如果能在流量上提高，那商家的興趣會更大。但飛豬即使對B端做出再多讓步，如果C端的客群有問題，平臺仍然會面臨很大的問題。”酒店產(chǎn)權(quán)網(wǎng)創(chuàng)始人Galen Moore表示，“飛豬與淘寶的模式很相似。淘寶是讓買賣雙方對接，但面對酒店的C端往往是弱勢群體，很難與賣家公平協(xié)商，況且平臺對B端并沒有任何約束能力。”

　　然而，高星酒店的招牌之一正是服務(wù)。目前在高星酒店領(lǐng)域，酒店的自驅(qū)力成為飛豬保證服務(wù)的重要方式。“平臺通過不斷完善運(yùn)營規(guī)則體系來保證客戶體驗(yàn)，同時(shí)也向商家提供有效工具和培訓(xùn)來幫助商家提升自運(yùn)營能力。”蔡永元表示，“高星酒店相對管理水準(zhǔn)比較高，且出于對自身品牌的重視，自驅(qū)力較強(qiáng)。”

　　另一方面，由于飛豬為直營渠道，萬豪在飛豬的官方旗艦店房間價(jià)格與其官方網(wǎng)站預(yù)訂渠道的價(jià)格并沒有太大差別。以北京萬豪酒店為例，行政樓層單間客房的價(jià)格在兩個渠道上均為1120元，并都需要支付185.92元的稅費(fèi)。

　　“對C端來說，飛豬價(jià)格上沒有什么優(yōu)惠，服務(wù)上不足，的確會比較難在C端發(fā)展。平臺的價(jià)值是兩端，即使飛豬B端做得再大，只有這一端，應(yīng)該會比較難受。”Galen Moore表示，“沒有低價(jià)，沒有服務(wù)，C端該如何買賬，這里有個很大問號。”

　　布局高端酒店各有優(yōu)勢，攜程仍穩(wěn)坐頭把交椅

　　圖 / 新京報(bào)記者 王遠(yuǎn)征

　　OTA與酒店方的矛盾由來已久，但此次飛豬也并非簡單地“挖墻腳”。對于飛豬而言，更重要的是潛藏在高星酒店場景中的消費(fèi)機(jī)遇。圍繞“全球游”，飛豬意在布局以酒店為核心衍生的吃住行游購?qiáng)省?/span>

　　據(jù)國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年上半年中國公民出境旅游人數(shù)6203萬人次，比上年同期的5903萬人次增長5.1%。另據(jù)財(cái)富品質(zhì)研究院預(yù)測，凈資產(chǎn)在千萬元以上的高凈值人群的境外旅游消費(fèi)(含購物消費(fèi))將達(dá)到破紀(jì)錄的7000億人民幣。阿里旅行升級為“飛豬”時(shí)，定位便為面向年輕人度假市場，尤其是境外旅行服務(wù)。有分析認(rèn)為，龐大的出境游市場不僅是飛豬，同時(shí)也是阿里希望借力國際化布局的一塊跳板。作為阿里與萬豪國際的共同試水，此次合資公司提供的整合服務(wù)顯然具備重要意義。

　　趙煥焱表示：“這種模式一旦開頭成功，產(chǎn)業(yè)鏈上下游未來都可以合作，而OTA的模式是以成本換取市場。”然而，以“平臺自身做得越小，商家發(fā)展就會越快”為觀念的飛豬，能否在這一龐大的產(chǎn)業(yè)鏈中扮演好自身角色仍有待時(shí)間解答。

　　“阿里擅長的不是做服務(wù)，但這恰好是OTA最令消費(fèi)者放心的地方。”Galen Moore 表示，“阿里看中所有互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)能覆蓋的區(qū)域，阿里都會想?yún)⑴c一下。在丟掉社交這個巨大的平臺后，網(wǎng)絡(luò)其他的中大型的互聯(lián)網(wǎng)公司，肯定有助于阿里完成框架。”

　　在高星酒店領(lǐng)域，攜程仍然穩(wěn)坐國內(nèi)頭把交椅。對于飛豬和美團(tuán)進(jìn)軍高星酒店一事，業(yè)內(nèi)人士表示，目前還無法撼動攜程的市場地位。“高星級酒店領(lǐng)域的競爭在內(nèi)地，表現(xiàn)為中介模式與平臺模式之爭;在海外，飛豬的資源整合就是競爭的表現(xiàn)之一。”趙煥焱表示，“海外市場對于OTA而言，曾是旅行社組團(tuán)，后來是自助游，現(xiàn)在是提升服務(wù)質(zhì)量的專業(yè)組團(tuán)游。OTA需要把高星級酒店住宿整合在這種新組團(tuán)模式中。”