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三峽、武當山、廬山，洞庭湖、鄱陽湖、太湖，黃鶴樓、岳陽樓、滕王閣……長江兩岸山川秀美、文化燦爛，如何利用好這些旅游資源，為建設長江經濟帶服務？近日，借助參加重慶旅游推介會的機會，記者采訪了滬渝兩地多位旅游專業人士。他們認為，長江旅游資源雖然豐富，但目前整合力度有限，未來旅游將成為沿江城市新的經濟增長點，為建設長江經濟帶出力。

長江“龍尾”走進“龍頭”

日前，“重慶非去不可”大型旅游推介會走進上海，以動車為原型搭建的“重慶非去不可旅游專列”展臺，攜重慶30多個區縣百余景區以及上億元旅游優惠禮包，陸續走進上海多個廣場、商圈、社區和學校，邀請上海市民赴渝旅游。

本次推介活動旨在推動“龍頭”上海與“龍尾”重慶的呼應，攜手打造長江旅游經濟帶。重慶市旅游局副局長秦定波告訴記者，借助上海龐大的市場及先進的管理經驗，可以促進重慶旅游產品的重新包裝、營銷。

7月1日起，滬渝之間將開行動車組，沿江的鐵路“梗阻”將被打通。

旅游業互補特征便于區域協作

長江旅游資源沿長江水道分布、相互之間有密切聯系，將串起沿岸自然風光以及人文資源，打造黃金旅游帶，比各省市獨自發展旅游的效應大得多。國家旅游局局長邵琪偉早在去年就曾表示，國家旅游局正在打造一條從長江上游、中游到下游的水陸空立體旅游帶。今年5月，湘鄂贛皖四省省會圍繞“長江經濟帶，中游四省游”主題進行磋商，四市將在多領域開展合作。

秦定波認為，旅游業資源能耗少、環境污染小，符合長江經濟帶綠色環保的要求；它的帶動能力強，產業鏈延伸到社會各個方面。他舉例說，重慶的火鍋名滿天下，圍繞火鍋展開的旅游，包括火鍋食材、火鍋器具、火鍋文化等，可以帶動農業、工業、服務業全面發展。他同時表示，旅游資源具有很強的互補性，面臨的行政壁壘和其他產業相比偏少，長江沿岸各省市可以通過產品互推、客源互送等方式，實現良性互動。

發展旅游可顯著優化投資環境

昨天下午，華東師范大學商學院院長馮學剛教授在接受記者電話采訪時表示，旅游可以帶來消費，促進就業，拉動城鄉一體化發展；同時，發展旅游業可以帶動當地服務水平的全面提升，進一步優化投資環境，促進長江經濟帶的建設。

但是，目前的長江旅游尚未成熟，仍需進一步雕琢。上海華城國際旅行社副總經理袁成認為，長江部分景點的基礎設施水平仍是制約旅游發展的瓶頸。比如長江沿線現有的旅游碼頭泊位等設施，如果再增加五成客源，接待就會出現較大問題，“相關配套必須得跟上。”

“長江沿岸旅游發展水平并不平衡，熱點城市、熱門景點不少，但質量不佳的也大量存在。”對于建設長江旅游帶，馮學剛還對難于開展區域合作表示擔憂：“長江旅游帶范圍很大，各省市之間、上中下游之間聯動發展并不容易，需要國家層面制定相關配套政策，推動各地進行協調。”