國家旅游局日前發布的《2014年國慶節假日旅游統計報告》顯示，納入全國假日旅游統計預報體系的124個旅游景區(點)，國慶節期間門票收入16.04億元，與去年相比下降了2.43%。與此同時，根據有關部門發布的統計數據，目前全國175個5A景區的票價總和為1.8萬余元，均價已超百元，5A級景區旺季價格普遍超過200元。國慶黃金周期間，許多景區又宣布門票漲價。
景點門票價格漲了，門票收入卻下降了，這“一升一降”反映了什么變化?對一漲再漲的景點門票、防不勝防的旅游“陷阱”，游客有哪些切身感受?門票該漲還是該跌?旅游景點該如何管理?近日，部分游客結合自身出游經歷，表達了他們的看法。
古建筑破損嚴重，工作人員躺在椅子上睡覺。清東陵的門票至少是故宮的2倍。
門票花得太不值
“不但門票高得嚇人，服務態度也不好，還被當地的飯館狠狠地宰了一刀。”說起前不久帶著父母去河北唐山清東陵的經歷，黃偉就有一肚子的氣。
黃偉覺得父母一輩子辛辛苦苦，卻沒有時間和機會出去旅游，如今父母已退休，自己也工作掙錢了，應該帶父母出去玩一圈。一家人第一站選在了河北唐山的清東陵，到了之后才發現，清東陵的門票高達122元。原以為70歲以上的父母可以免票，但售票人員告訴他，70歲以上的人員也要購票，沒有任何免票優惠。
沒辦法，黃偉買了3張票，花了366元，帶著父母進了清東陵。進去之后，黃偉感到非常不解：這里古建筑破損嚴重，有些小孩隨意攀爬文物，工作人員也不制止。更有甚者，在慈禧墓，黃偉看到一位景區工作人員竟然脫了鞋和襪子躺在椅子上睡覺。
毫無疑問，清東陵可參觀的景點和文物遠遠少于故宮。黃偉心里奇怪：“故宮旺季門票價格是60元，淡季是40元，老年人和學生還有半價優惠。算起來清東陵的門票至少是故宮的2倍，但無論是景區質量還是服務水平都比故宮差遠了，這到底是為什么呢?”
清東陵為游客提供往返各個景點的電瓶車，快到中午的時候，黃偉想帶父母吃飯。電瓶車司機便向他們推薦了一家餐廳。誰想到結賬時， 4道家常菜竟然要價370元!
從清東陵出來，黃偉本計劃帶父母去秦皇島住，第二天到海邊參觀。但平時省吃儉用的母親說什么也不肯再去了。一天光玩和吃就花了700多元，這讓母親無論如何接受不了。無奈之下，一家人只好打道回府。
黃偉說：“以前都說景點門票高、旅游亂收費，這次清東陵之行，有了實實在在的感受。如今咱百姓出游頻繁了，但旅游消費也越來越理性。出門旅游，已不是單純買門票看景點，而更愿意深入到旅游目的地，感受文化等深度游項目。如果旅游門票居高不下，必然影響游客在食宿等方面的花費。”
“有過這回的經歷，我再也不想去清東陵了，他們掙了錢，但失了良心。”黃偉說。
荷花都沒了，可想看濕地就必須要去看荷園。一些景區通過捆綁銷售，達到了漲價“目的”。
景區套票真“坑人”
“西邊的太陽就要落山了，微山湖上靜悄悄。”劉家堡今年56歲，年輕時就是電影《鐵道游擊隊》的“粉絲”，這首《彈起我心愛的土琵琶》是她當年最喜歡的歌，她也對電影中山東微山湖地區的美麗風景充滿向往。
今年“十一”期間，劉家堡一家自駕車來到了微山島景區，一家人本打算開車上島，卻被告知必須把車子停在碼頭的停車場，乘船上島。而且在游客碼頭劉家堡發現，要想登島，必須購買景區的“一票通”。
微山島的“一票通”分為“品韻綠島風情游”和“湖島風光精品游”兩種，前者115元，后者150元。“品韻綠島風情游”包含了往返的游艇、島內電瓶車、鐵道游擊隊紀念園、微子文化苑、微子林等景點，而“湖島風光精品游”則比“品韻綠島風情游”增加了生態濕地和微山湖荷園兩個景點。
劉家堡感到奇怪，微子文化苑、微子林之類的景點自己完全沒有興趣，卻被要求捆綁在一起。至于微山湖荷園，因為已經到了10月，荷花都沒了，可想看濕地就必須要去看荷園。劉家堡找售票員理論，卻被告知捆綁銷售是景區的新政策。“他們說如果不想去參觀，可以不去，但門票必須按照‘一票通’來交，不然就不能登島。”
在很多景區，捆綁銷售司空見慣，花樣繁多。這些景區雖然門票沒有漲價，但通過捆綁銷售，實際上達到了漲價的“目的”。
今年暑假期間，在四川大學念書的王燦燦就遇到了另一種“捆綁銷售”，她和同學一起前往因湖南衛視《爸爸去哪兒》而為人熟知的云南普者黑景區。和微山島一樣，普者黑按照套票來收費，最貴的“普者黑全景游”售價380元，最便宜的“普者黑西荒濕地景點票”售價100元，無論選擇什么線路，都要乘坐景區提供的游船。
王燦燦和同學們一起乘坐景區的觀光車到了游船碼頭。下車時，司機師傅建議他們到碼頭后面的景點“觀音洞”參觀。因為就在碼頭邊上，王燦燦他們便走進了觀音洞。所謂觀音洞，是一處溶洞，可景區介紹中稱：觀音洞內有2000多座觀音雕像，以及多個體現觀音文化的石刻繪畫。景點介紹還說，觀音洞系統體現了佛教經典和民間傳說中的佛教文化，融天然景觀和人文景觀為一體。但在王燦燦看來，觀音洞實在不好看：“里面的觀音塑像一看都是現代做的，毫無美感，相反由于洞里很暗，紅色藍色的背光燈讓這些雕像顯得很恐怖。”
在觀音洞里，王燦燦遇到了看似熱情洋溢的景區導游，導游告訴他們。這里的觀音非常靈驗，如果布施200元，就能夠獲得福報。
“我說我們沒興趣布施，導游就再也不管我們了，轉過去和幾個大爺大媽聊上了。”王燦燦認為，把這樣一個“景點”放在去碼頭的必經之路上，其實也是一種捆綁消費，只不過更隱蔽，來往游客很容易上當。
到達景點途中被攔住，要想開車過去，必須每人交幾十元“過路費”。如此亂收費，也增加了出行成本。
“攔路”要錢誰來管
北京的余沛然是一名資深長城愛好者，多年來足跡遍布各處長城遺址。今年10月，他和5個朋友一起前往北京懷柔郊區的箭扣長城參觀。快到時，他和朋友被當地農民攔住，要求每人交20元的“過路費”。
余沛然說，箭扣長城是北京著名的一段野長城，因為這段長城走勢十分雄險，且保留了長城的原汁原味，為長城愛好者所津津樂道。但是也因為沒有得到有效管理，一些當地農民便開始以“生態園”的名義設卡收費。
“多年以前我去箭扣長城，沒有合適的道路，很多時候真是要‘披荊斬棘’才能走到長城腳下。這些年農民們開辟了好幾條通往箭扣長城的路，同時也為來探險的旅客提供飲水、方便面等補給品。但經過這些路，就要付不等的買路錢。”余沛然認為，這種所謂的“收費”看似合理，實際上進一步加劇了景區亂象。
最終，經驗豐富的余沛然和當地農民幾經討價，6個人花了100元，又買了幾瓶水，才得以進入箭扣長城。
余沛然告訴筆者，景區居民在景點設卡亂收費的情況“比比皆是”。年初，他駕車在山西尋訪長城，就多次遭遇亂收費。這種“亂收費”“黑收費”同樣導致景區門票價格虛高，增加出行負擔。
當時，余沛然駕車開在一條鄉道上，眼見著就要到長城了，前面忽然遇到了當地農民設的卡。當地農民告訴他，要想開車過去，必須每人交30元。
余沛然覺得，這條路是鄉道，不是“私人財產”，怎么能如此隨意收費?余沛然和村民據理力爭了很久，最后，村民只同意將價格降到每人20元。但小余還是不甘心，他拿起電話準備報警。見此景狀，村民只好打開了卡子，讓余沛然開車過去。
余沛然說，他這幾年走訪長城的過程中，這種隨意占路收費的現象十分普遍。不少村民說：“當地景區搞建設，占了我們的地。但門票收入我們分不到，我們‘攔路收費’，也是‘沒有辦法的辦法’。”
余沛然說：“每次登上長城 ，我就特別有感慨，看著在那些高山險崖上修筑的蜿蜒長城，就讓我不得不佩服先人。長城是祖先留給我們的寶貴財富，一定注重保護、合理開發，形成健康有序的旅游秩序，讓更多的游客開心游長城。”
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