據CAPA報道，雖然中國一直被視為航空業飛速發展的熱土，但近年來的統計數據表明該地區航空業的發展仍面臨諸多挑戰。2013年北京首都機場的客流量僅增長了2.2%，低于倫敦希思羅機場的3.4%。同時，中國2013年的機場客流量達到了7.54(點擊查看)
【摘要】鐵總每年銷售的火車票數量達到了18.93億張。這一巨大的蛋糕讓各路電商望眼欲穿。2013年3月，在國務院機構改革和職能轉變中，原鐵道部被一分為三，中國鐵路邁上政企分開的市場化改革之路。3月17日，中國鐵路總公司正式掛牌，按照國務(點擊查看)
如果赴臺個人游的逗留天數可以延長到30天，將比現行的逗留天數整整翻一倍，陸客在臺期間的旅游時間將更加充裕，赴臺個人游的吸引力將進一步增大。 海西晨報記者 錢玲玲 大陸游客赴臺個人游，入臺后在臺停留天數有望從現行的15天延長至30天。(點擊查看)
以“低成本+低票價”為顯著特征的低成本航空獲官方青睞，中國民航局27日印發意見，優化中國低成本航空運營環境，引導和鼓勵航空公司實踐低成本運營，專家分析，這將降低航空公司準入門檻、促進民航大眾化發展。 低成本航空是近年來興起并盛行的一種(點擊查看)
【摘要】經濟低迷和國內公商務需求的限制，導致整個航空業都呈現疲態，傳統航空公司普遍出現負增長。低成本航空能成為行業灰色天空中的一抹亮色，除了對于成本的有效調控外，航意險對其盈利的貢獻也不容小覷。 一直被戲稱為人類歷史上最大規模周期性大(點擊查看)
核心提示 要真正保障學生春游權，必須首先豁免學校的無限責任。學校只需盡到精心預案、謹慎從事、仔細看守，不應負更多責任。類似海南的極端悲劇事故，經濟責任交由保險賠付，法律責任則依法進行，不可濫用刑責追究。 8死32傷，海南一場學生春游(點擊查看)
日前，國家發展改革委正式批準新建青島至連云港鐵路項目。該鐵路建設標準為國鐵Ⅰ級，力爭年底開建，2017年建成，通車后，南京到青島只需4小時左右。(人民網2月25日) 打開中國地圖，可以看到形似雄雞胸腹部的廣闊沿海地區，名城璨如星列。但(點擊查看)
2013年，“互聯網思維”這個詞很火，它的“名聲”遍布餐飲、音樂、零售等各個領域......而打車APP市場在過去一年更是烽煙四起，嘀嘀打車和快的打車除了分別獲得騰訊、阿里巴巴的支持外，百度地圖、高德地圖、58同城、攜程、去哪兒及寶寶樹(點擊查看)
春節回家過年本是一大樂事，但如果訂購回家機票遇到波折，則會令人煩心不已。 隨著攜程、去哪兒網等在線票務代理機構的迅猛發展，越來越多的消費者希望在網上買到打折、特價機票。 近日，家住廣東省韶關的張小姐，在攜程網上預訂了春節回家的特價機(點擊查看)
【摘要】機場建一個虧一個，幾乎已是業界公認的事實。有資料顯示，2012年，我國183個機場中虧損機場約134座，總虧損量達到29億元。但是，機場大面積虧損的同時卻是各地的大舉進入。土地權益紛爭苗頭便已顯現。 受多重因素疊加影響，近年來(點擊查看)