盡管雙方有意避免公開層面的爭斗，但競爭卻一刻未停。 半個月之內，攜程和美團相繼首次披露各自“高鐵+”戰略，前者由梁建章親自出馬，后者則首度公布爆發式增長數據;一個推出高鐵游頻道，一個則傾力打造基于高鐵的“城市生活圈”。事實上，這依然是(點擊查看)
最近OTA(在線旅游代理商)市場硝煙彌漫，從“老大哥”攜程投資租車、游記業務成為同程第二大股東后，攜程和同程“雙程”下架去哪兒門票業務成業界焦點。就在昨日，去哪兒高調宣布其投資東南亞最大的移動打車應用公司GrabTaxi，有消息人士透露(點擊查看)
【摘要】在二三季度中總虧損近1.3億元的藝龍，已經不具備與攜程網打價格戰的優勢，“約戰”中提及的國際酒店領域，本身交易量就很小，藝龍網此舉相當于在給自身的國際酒店業務做廣告。 在線旅游江湖的“火藥味”一直很濃，繼10月狀告去哪兒網之后(點擊查看)
昨日，同程旅游宣布將投入兩億至三億元，在國內幾千家景區投入子公司研發的自助門票售票機。在被問到近期與藝龍、攜程的合作問題，同程創始人兼CEO吳志祥表示，跟攜程的合作很意外。在與藝龍公布合作的當天晚上，攜程高層就發來短信，表示想在蘇州談談(點擊查看)
近日有傳聞稱，攜程正與國內旅游攻略社區網站螞蜂窩就投資并購事宜展開談判，對此，螞蜂窩CEO陳罡在接受騰訊科技采訪時拒絕置評，稱相關事宜“不便透露”，但一位不愿具名的螞蜂窩背后投資人則對騰訊科技予以否認。 公開資料顯示，2011年10月(點擊查看)
近日，在美國上市的四家中國在線旅游企業2014年第二季度(以下簡稱Q2)財報均已發布。從報告來看，攜程的老大地位仍舊不可撼動，營收遠超其他三家企業之和。途牛作為剛剛上市3個月的生力軍，首次公布的財報引起業界更多關注。去哪兒網則以超過10(點擊查看)
針對攜程旅行網(下稱攜程)將在百度運作下與去哪兒網合并的業界傳聞，董事局主席及首席執行官梁建章并未直接否認。4月14日上午，梁建章在其上海辦公室接受早報記者專訪，首次正面回應公司被洽購傳聞稱：“攜程一定會長期地獨立地經營。在這一前提下，(點擊查看)
一篇“航空公司封殺航班管家為代表的第三方值機服務”的報道把航班管家等手機值機APP推上了風口浪尖。 不過受影響的不僅僅是航班管家，還有攜程等。在今年1月，攜程APP也加入了手機值機功能。作為航旅類應用的代表，航班管家做出回應，稱航空公(點擊查看)
中國在線旅游市場一直面臨攜程、藝龍、去哪兒激烈競爭，不過，今年5月，一家地處南京的旅游網站途牛突然殺出，成為繼攜程、藝龍、去哪兒后國內第四家IPO的旅游網站。 途牛在過去半年虧損1.26億元的資金，但IPO相對順利，攜程和奇虎360在(點擊查看)
近日，市場上傳出攜程旅行網(以下簡稱攜程)和去哪兒網(以下簡稱去哪兒)將要合并的消息。” 此外，趙煥焱認為，“若涉嫌壟斷，即使攜程和去哪兒雙方確有合并意向，仍有可能受到相關部門的反壟斷調查。 中國經濟網4月18日訊(記者 張浩然)近日(點擊查看)