攜程“假機票”事件還未平息，供應商監管再現漏洞。 1月12日，《每日經濟新聞》記者在攜程官網上發現一家名為“西安絲路商旅(原西安長秀，08312161)”的供應商在售賣機票。而記者查詢中國航空運輸協會(以下簡稱中航協)的官網發現，西安(點擊查看)
世界最大在線旅游公司Priceline集團與中國最大旅游集團攜程旅行網宣布，雙方將深化現有的合作伙伴關系，Priceline將通過可轉債形式向攜程投資5億美元，將有望最多持有攜程總流通股的10%。 早在今年四月就盛傳，在百度的推動(點擊查看)
日前，騰邦國際以1.95億元并購欣欣旅游網，并且以此節點，宣布正式挺進旅游圈。 那么，騰邦作為一家以機票代理、互聯網金融為主業的上市公司，與開設6年、估值3億元人民幣、號稱“在線旅游超市”的欣欣旅游網，為什么要在一起？在一起之后，又能(點擊查看)
自去年開始，資本市場掀起了一股“旅游熱”。多家在線旅游企業先后獲得了創投機構的投資，在線旅游的前景被看好。日前，在線旅游業再次掀起資本投資熱。業界分析人士表示，在線旅游業發展前景持續被看好，而在資本的助力下，在線旅游機構亦在尋求線下資源(點擊查看)
行業風云十五年，你方唱罷我登場。伴隨著資本的騰挪跌宕，一切見證著中國OTA的起承轉合。只是，旁觀者們不應輕賤每一位白手起家的老帥或者少帥，創業時期的篳路藍縷、搏殺時期的膽識與堅韌、短暫穩定時期的居安思危、成熟時期的轉型升級……OTA的大(點擊查看)
途牛旅游網與匯添富基金1月6日合力推出的牛客寶將迎滿月。昨日，北京商報記者了解到，盡管近期打出10%的高收益來攬客，但自1月22日以來，僅有279名新用戶認購，并未受到市場熱捧。 據途牛官網顯示，從公布的購買名單來看，有購買者投資金額(點擊查看)
易觀智庫昨日發布《中國在線旅游市場趨勢預測2014-2017》顯示，中國在線旅游市場交易規模未來幾年將保持穩定增長，2015年將達到3523.8億元人民幣，環比增長25.9%，預計到2017年市場交易規模達到4983.4億元人民幣。 (點擊查看)
航企圍攻去哪兒網正在演變為航企與在線旅游渠道的博弈。記者從阿里旅行方面獲悉，1月7日，阿里旅行對其平臺合作的國內機票代理人發布公告稱，應東航要求，從今日零時起，東航客票必須按照東航的運價銷售，阿里旅行將對不符合東航價格要求的代理人進行搜(點擊查看)
如果在線旅游網站和航空公司，或繼續賣弄低價的噱頭、或擺出一副“愛買不買”的傲慢態度，恐怕很難與消費者建立“強關系”。 年末歲初，四大航空公司相繼與“去哪兒”網的“分手劇”，引發各方關注。雖然同時爆出了“去哪兒”網被攜程收購后高層大換血(點擊查看)
一場由用戶投訴引發的輿論危機，正如海嘯般向國內在線旅游巨頭攜程襲來。 1月9日，微博用戶ttdz發表微博投訴攜程，表示自己在攜程上預定的機票，在國外登機時被認定無效，并險些被所在地機場的警察當做詐騙嫌疑犯被拘捕。 根據ttdz的陳述(點擊查看)
