5月23日，攜程公布2018年第一季財報，受益于住宿預訂量的增長，其住宿業務預訂營收25億元，同比增長23%，環比增長14%。交通票務營收29億元，和2017年同期收入保持一致，環比下降1%。
而與一季度財報一起被業界討論的還有攜程(點擊查看)
今年年初，由騰訊領投，同程網獲得5億元人民幣融資;4月份，攜程又2億多元美金突然入股同程網。這家去年盈利僅6000萬人民幣的非上市公司4個月內有近18億元現金入賬。 然而，2013年，行業龍頭的攜程網盈利僅1.65億美金，藝龍、去哪兒(點擊查看)
很難說是飛豬炒熱了南極，還是南極成就了飛豬的標志性IP。反正“腰斬”南極產品的價格，成了飛豬2017年的得意之作。
在這個更便宜的價格背后，飛豬想做出什么樣的品牌價值?面對在線旅游一眾爭食者，飛豬又打著什么樣的算盤? 火起來的“地(點擊查看)
在線旅游仍有廣闊空間。盡管五一期間，在線預訂景區門票增幅同比超過900%，手機預訂比例超過50%。但景區排隊買票的方式仍是主流，占比達95%。 我國旅游者在線預訂景區門票增長迅猛，增幅超過900%，多個省市增長高達100倍;手機預訂比(點擊查看)
剛剛過去的這個“十一”長假，有關攜程捆綁銷售的話題備受關注。專家指出，事實上，這個問題不只是攜程的問題，而是整個行業的問題。
在接受《法制日報》記者采訪時，中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長、北京陽光消費大數據技術研究院首席分(點擊查看)
業內說起很火的“智慧旅游”的時候，總捎帶腳議論“大數據”，似乎“大數據”無處不在;但是稍微刨根問底下去，又好像什么也沒有，最后也就只是議論議論，落不了地。 旅游業是綜合性的產業，主體是旅游者。這句話就決定了，旅游大數據的來源是多樣化的(點擊查看)
10月31日晚，熊貓簽證的最新聲明讓這場與飛豬之間的撕逼大戰再度升溫。
面對的李少華對此事給出的“如此碰瓷行為，實屬可惡至極”以及“這個鍋，飛豬肯定不背”的強硬態度，熊貓簽證在最新聲明中連發三問，認為李少華的回應通篇都在避重就輕，模(點擊查看)
進入年中，在線旅游企業又迎來一年一度的促銷季。 去哪兒網宣布，6月1日至6月30日期間，經由客戶端“去哪兒旅行”下單、甚至只是查詢搜索的用戶，可獲得隨機發放的400萬個50元的酒店紅包，總金額達2億元人民幣。中青旅旗下遨游網針對暑期出(點擊查看)
近段時間，旅游行業多起糾紛引發熱議。從各大航司集體“斷供”去哪兒，到“到機場發現機票無效”、“攜程所購機票涉積分倒賣”，矛頭看上去對準了攜程和去哪兒等OTA，但很快這些OTA又紛紛撇清責任，直指自己平臺上的供應商，稱其搗亂，將加強治理。(點擊查看)
近日，在線旅游巨頭攜程入股途牛網、同程網等一系列“閃電戰”般的投資，讓業內同行直呼“看不懂”，這其中同程網和攜程此前還在年初就門票價格戰打得不亦樂乎。而和去哪兒之間的合作傳聞尚未塵埃落定，新的投資緋聞又接踵而來。 不僅僅如此，頗受資本(點擊查看)