實行了十余年的十一黃金周依然是旅游高峰期，今年黃金周游客量和旅游收入占全年的八分之一。業(yè)內(nèi)分析，黃金周不能取消，而是應該在提升旅游消費環(huán)境讓國民玩好的同時，優(yōu)化假日結構解決休假難的瓶頸，包括可以考慮恢復五一黃金周長假。 今年黃金周線下(點擊查看)
旅游商業(yè)觀察今日下午獲悉，攜程所有BU的CEO被召集緊急開會。消息人士透露，此舉或為攜程與藝龍合并的前奏。 接著，一封藝龍內(nèi)部的郵件曝光，坐實了這一消息。 據(jù)環(huán)球旅訊5月22日獨家獲悉，攜程網(wǎng)聯(lián)手鉑濤集團和騰訊收購了Expedia所(點擊查看)
隨著春天的到來和清明、“五一”旅游假期的臨近，螞蜂窩、同程、攜程、途牛、去哪兒等在線旅游企業(yè)紛紛推出大規(guī)模的節(jié)慶類促銷活動開打“錯峰出游戰(zhàn)”，成為春節(jié)后民眾錯峰旅游、抄底出行的好時機，而為了爭奪移動端的市場份額，在線旅游網(wǎng)站更是以“手機(點擊查看)
年初，去哪兒宣布進軍線下，以“0加盟費，扶持年輕人創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，共享經(jīng)濟”為口號打開線下渠道加盟。3月，攜程緊隨其后，在北京、四川、湖北、江浙等地展開試點，以加盟的方式迅速拉開戰(zhàn)線。 而在過去兩三年的時間里，同程、途牛、驢媽媽等線上OTA(點擊查看)
先是，國內(nèi)幾大航空公司與國內(nèi)最大、幾乎占據(jù)在線機票銷售半壁江山的去哪兒網(wǎng)“分手”，塵埃還未落定。隨后，攜程網(wǎng)又接連遭遇“機票門”事件。 1月9日，有消費者曝料稱，自己在攜程上預定了機票，但因涉嫌轉(zhuǎn)賣積分票，在國外登機時被認定無效。1月(點擊查看)
在大的層面上國內(nèi)線上旅游已形成“一遠一近”的競爭格局，“一遠”是出境游市場；“一近”是周邊游市場。今年這兩個領域很是熱鬧，臨近年底同程和途牛針對出境游市場列開了針鋒相對的架勢，旁觀網(wǎng)上的喧鬧，也閑話幾句。 如今已無宋襄公。在商周時期，(點擊查看)
逢年過節(jié)，旅游旺季，價格水漲船高，漲幅動輒達30%以上甚至翻倍，幾乎是傳統(tǒng)旅行社的行規(guī)。不過，隨著線上旅行網(wǎng)站以幾乎“腰斬”價格齊勢發(fā)力，春節(jié)旅行的“漲價模式”受到顛覆，隨之而來，線上旅行社“賠本賺吆喝式”的價格戰(zhàn)似乎成為不可避免、永不(點擊查看)
2015年的元旦假期，在線旅游企業(yè)藝龍和去哪兒都沒閑著。新年的第一天，藝龍向媒體公布了其與去哪兒2013年9月一單訴訟案件的最新進展，法院判決去哪兒將給藝龍造成的損失賠償款，支付至藝龍設立在去哪兒的廣告投放充值賬戶中，計人民幣5233.(點擊查看)
航空公司與去哪兒網(wǎng)翻臉，“宣示意義”耐人尋味。“收拾”去哪兒網(wǎng)這個中國最大的機票銷售平臺，劍指目標其實是依存于去哪兒網(wǎng)的機票代理人和OTA。 從2015年的最后一天開始，先后有包括南航、海航、國航、東航四大航空公司在內(nèi)的多家航空公司發(fā)(點擊查看)
日前，在美上市的在線旅游企業(yè)紛紛發(fā)布了2015年的財報。根據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，攜程仍然是唯一一個實現(xiàn)了持續(xù)盈利的公司，其2015年的全年凈利潤為25億元;相比之下，去哪兒網(wǎng)、藝龍和途牛則未能扭虧，且虧損幅度還在進一步擴大，三者的合計凈利潤虧(點擊查看)