隨著航空公司不斷下調基本業務代理手續費，各大OTA間的合并也在緊鑼密鼓地推進，5月22日攜程收購藝龍，10月25日攜程又與百度達成交易，獲得去哪兒45%的股權，攜程、去哪兒及藝龍三大OTA的聯姻意味著航空公司一直擔心的機票代理“一枝獨秀(點擊查看)
當旅游品牌對電商和在線搜索進行整合時，可以創造更好的用戶體驗。
大部分人會把電商和在線搜索看作兩個截然不同的功能，就傳統的角度而言，它們的確如此。 但兩者之間的界限正逐漸模糊。我們在零售業和其他垂直領域都見證了這個現象，包括旅游業(點擊查看)
10月1日生效的《旅游法》至今一個半月，由于禁止了旅行社通過安排定點購物和另行付費旅游項目獲利的經營模式，引發旅游市場“洗牌”，在不少傳統旅行社團隊報名人數大幅下降的同時，在線旅游游客量不降反升，以新的業務模式和產品結構迎來新一輪發展機(點擊查看)
為摸清旅游“家底”，建立一套與旅游發展新形勢、新要求相適應的、覆蓋面更廣的旅游統計分析體系，國家旅游局決定依托中國旅游研究院組建國家旅游局數據中心，目前已進入實質性審批階段，正式掛牌在即，這是國家層面的旅游統計專業機構。 運氣就是機會(點擊查看)
去哪兒網(NASDAQ：QUNR)今日公布了截至2016年6月30日的2016財年第二季度未經審計財報。財報顯示，去哪兒網2016年第二季度總營收為10.308億元人民幣(1.551億美元)，比去年同期增長17.0%。第二季度歸屬于去哪(點擊查看)
歷經了多起“問題機票”、遭遇航空公司“封殺”事件后，最近半年來，機票分銷市場中的中小代理以及他們依附的OTA平臺日子都不好過。近日，南航、海航等航空公司發布消息，稱從7月起執行新的銷售代理協議，與票代的新協議中，國內客票代理手續費將(點擊查看)
去哪兒網在酒店業務OTA(在線旅游供應商)化進程越發明顯，對主流OTA的利益產生威脅，令OTA不滿。昨日，北京商報記者獲悉，占據酒店在線預訂業務市場份額最大的攜程，已主動將酒店產品從去哪兒網下架，并指責去哪兒網已經喪失平臺公正性。在(點擊查看)
曾經有一個時期，人們習慣于把OTA的模式，與過去定位于跟團游市場的“傳統旅行社”做一刀切的劃分。OTA的出現將原來傳統的旅行社銷售模式放到網絡平臺上，更廣泛地傳遞了線路信息，互動式的交流更方便了客人的咨詢和訂購，然而隨著傳統旅游企業向線(點擊查看)
近日，去哪兒網宣布，將支持境外手機號購票。今后，消費者身處境外也可使用境外手機號在去哪兒網上訂票，去哪兒的網頁版和無線客戶端將全部實現此項功能。近年來，國內游客旅游熱情日漸高漲，不少在線旅游商嗅到新商機，開始發力境外旅游行業。但隨著越來(點擊查看)
中國OTA目前正在努力渡過“航空公司改革代理費”帶來的危機，但是，下一個危機已經在等著OTA們，那就是：OTA將因無法銷售航空公司的附加服務產品而流失客戶。
中國的OTA們現在正在經歷“航空公司改革代理費、拿回控制權”所帶來的危機，(點擊查看)