繼攜程網于6月17日下線9月1日之后的四大航的國內機票代理商產品后，機票分銷領域的震蕩仍在持續，這次又輪到了阿里旅行。據環球旅訊了解，阿里旅行于近日下發了兩則通知：1)針對國內機票代理人，阿里旅行平臺將于2016年6月30日，暫停供(點擊查看)
昨日，記者多方了解到，攜程、去哪兒、阿里旅行、同程和途牛目前均已將非自營的機票代理商產品下線。在線旅游平臺的此舉與航企新規相關，該新規嚴禁代理人通過C端、B端平臺等第三方渠道銷售機票標準產品。
同程在對北京商報記者的回應中表示，目前(點擊查看)
經濟"新常態"下，中國旅游行業再獲重要關注。6月27日，中國國務院總理李克強在世界經濟論壇(達沃斯論壇)開幕式的致辭中談到，中國經濟正在從過度依賴自然資源向更多依靠人力資源和創新驅動轉變。這釋放出一個信號，隨著中國經濟結構的優化，經濟增(點擊查看)
英國是中國游客非常熱衷的出境游目的地，那么，英國“脫歐”與中國旅游有什么關系?對中國旅游企業又有何影響?
6月26日，《每日經濟新聞》記者對國內多家旅行社和在線旅游商進行了采訪，較為一致的觀點是，英國脫離歐盟短期內對國人赴英旅游不會(點擊查看)
中國OTA目前正在努力渡過“航空公司改革代理費”帶來的危機，但是，下一個危機已經在等著OTA們，那就是：OTA將因無法銷售航空公司的附加服務產品而流失客戶。
中國的OTA們現在正在經歷“航空公司改革代理費、拿回控制權”所帶來的危機，(點擊查看)
在各行各業都開始大打IP牌之際，在線旅游業也正開啟IP時代。近期，歐洲杯在法國燃起戰火，帶動了體育旅游成為近期的市場熱點，不少在線旅游網站借勢歐洲杯IP推出相關線路產品。盛開體育副總裁表示，除去在官方抽簽獲得的普通觀賽門票外，盛開在中國(點擊查看)
在去年收購去哪兒網、藝龍網之后，攜程網今年一季報營業收入大幅增長，不過虧損仍在持續。事實上，隨著資本的涌入，在線旅游市場快速增長，但相關企業利潤表現仍不見起色。在此背景下，行業新一輪整合正在醞釀。
業績不見起色 今年一季度，攜程實(點擊查看)
早報導語：
根據有關工作安排，國家旅游局擬開發建設“全國導游公共服務監管平臺”(以下簡稱“平臺”)。就“平臺”開發建設運維模式、參與企業及相關工作時間節點的要求公告如下，現歡迎符合條件的企業報名參選。 早報雞湯： 即使爬到最高的(點擊查看)
昨日，攜程旅行網公布其第一季度財報，凈虧損擴大至16億元，其主要原因是并入了去哪兒的虧損。財報顯示攜程凈營業收入為42億元人民幣，合并去哪兒后同比增長80%，按照去攜兩家財報的數據分析，如果剔除去哪兒業務數據，攜程的增速應為39.4%。(點擊查看)
早報導語：
6月15日，優步發布年中戰略，推出優步旅行計劃(Uber+Travel)，優步希望以此做到從出行到旅行的無縫連接。優步旅行計劃首批合作伙伴有海航、百度、去哪兒網、京東、同程旅游、窮游、中國電信、TripAdvisor、D(點擊查看)