剛在網上預訂了兩張機票，發現地址填反了，結果3768元機票費只給退280元;提前在網上訂了去首爾的跟團游，韓國爆發MERS疫情想退團，結果只能退10%的團費;網上預訂的航班當天被取消，不僅沒有提前接到通知，而且機票費都不給退…… 中國(點擊查看)
攜程旅行網今日宣布其計劃發行總額最高10億美元、分別于2020年和2025年到期的高級可轉換債券(以下分別稱“2020年可轉債”和“2025年可轉債”，統稱“可轉債”)。轉換價格以及可轉債的其他條款將于發行定價時確定。攜程將向初始購買方(點擊查看)
酒店依賴于互聯網，卻不會受制于互聯網。這句話聽起來有些矛盾，實際不難理解。 這是一個"互聯網+"風起云涌的時代,互聯網+就如同100度的開水，開水當然可以將很多食物煮熟、可以消毒，還可以有很多用途。但我想說的是，開水并不能包治百病，所(點擊查看)
如家將退市私有化，意欲何為，令業界充滿遐想。畢竟，這是繼7天之后又一家本土經濟型酒店上市公司從美國納斯達克退市。而退市后的7天，在成為鉑濤集團后，從多品牌發展，到其他行業領域的延伸，再到參與收購藝龍，欲強化平臺建設，一系列舉措表明，鉑濤(點擊查看)
在OTA(在線旅游商)瘋狂“燒錢”占領市場的現階段，傳統旅行社的市場份額在壓縮，這是不爭的事實。盡管如此，實力雄厚的大型旅行社仍具有較強的收客能力。臨近暑期，廣東地區傳統旅行社開始新一輪“吸客”大戰，除了進行常規的線路促銷外，還不斷更新(點擊查看)
最近，互聯網思維在企業界風生水起，但是經濟學家許小年教授的一篇文章卻說互聯網思維是“沒有思維”。 梁建章既是攜程旅行網的創始人和CEO，又是斯坦福大學經濟學博士和北大光華管理學院的經濟系研究教授。他的觀點如何呢?以下是他在北京大學的一(點擊查看)
近期，一則新聞震動業內，即攜程聯手鉑濤集團和騰訊收購了Expedia所持有的藝龍控股權，Expedia將其持有的62.4%的股份以6.71億美元的價格出售給攜程控股公司和鉑濤集團的關聯公司，這意味著Expedia全部撤出藝龍。 不得不(點擊查看)
自6月1日起，航企取消了機票代理商們的代理費(也稱“傭金”)，雖然近幾個月來，國內機票代理費已經從3%下調至1%，但“零傭金”時代的突然到來，還是讓不少“小本買賣”的票代心生不滿。昨日北京商報記者獲悉，北京、四川、海南等地區的航空運輸銷(點擊查看)
2015年6月9日，有消息稱攜程將全資收購易到用車。 實際上，易到曾與滴滴傳過“緋聞”，隨著滴滴與快的合并，傳聞不攻自破。在今年3月，有投資界人士向媒體透露，“在百度的斡旋下，易到與Uber經過數月談判已于近期取得了突破性進展。” (點擊查看)
6月2日，剛剛宣布獲得錦江集團5億投資的驢媽媽與中國平安舉行戰略合作簽字儀式，稱雙方今后將在門票保險、積分體系與支付等業務上達成合作。 同之前京東攜手途牛，攜程藝龍聯姻不同的是，景域集團旗下品牌驢媽媽旅游網將目光聚焦到了線下資源。審視(點擊查看)