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關(guān)于“北美回國(guó)”的博文  全部3篇

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五個(gè)一從3月29日?qǐng)?zhí)行至今已經(jīng)快4個(gè)月了,中美航權(quán)之爭(zhēng)在6月15日落下了帷幕。我們先了解一下5個(gè)1政策的兩個(gè)階段。第一階段是3月29號(hào)到6月初,一個(gè)航空公司在一個(gè)國(guó)家的一條航線,一周只能有一班。第二階段6月8日起開(kāi)始實(shí)施,增加了壟斷和獎(jiǎng)勵(lì)政(點(diǎn)擊查看)

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我們來(lái)介紹一下美國(guó)和加拿大直飛和中國(guó)的情況,3月12號(hào)的時(shí)候還有4家中國(guó)航空公司在飛中美航線,分別是國(guó)航,東航,南航和廈航。因此從3月28號(hào)開(kāi)始,只有這4家航空公司每周分別有一班。具體的航線是東航每周三從紐約飛往上海國(guó)航ca988,每周日從(點(diǎn)擊查看)

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最近這段時(shí)間大家紛紛想逃回國(guó)避難,回國(guó)機(jī)票價(jià)格也隨之水漲船高。各國(guó)的抗議政策縮緊越來(lái)越難,早在1月底加航已經(jīng)率先停飛中國(guó),2月初美國(guó)三大航司達(dá)美美航和美聯(lián)航隨之停航中國(guó),3月24號(hào)臺(tái)灣宣布禁止轉(zhuǎn)機(jī),3月25號(hào)香港也開(kāi)始禁止轉(zhuǎn)機(jī),而3月28號(hào)(點(diǎn)擊查看)

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