今年2月份，空乘劉佳度過了可能是從業(yè)四年以來最清閑的一個節(jié)后“小高峰”。飛行時長不到20小時，月工資到手3000塊，只有原來的四分之一。她說，每次飛行都要被家人叮囑一番，不少機(jī)組同事飛行結(jié)束后甚至不愿意回家，擔(dān)心“萬一有病毒感染家人。”(點(diǎn)擊查看)
18日上午，西藏航空來到成都招聘空姐，這也是這家國內(nèi)首個以高高原機(jī)場(海拔在2438米以上為高高原)為基地的航空公司首次面向社會招聘空乘人員，有近千名美女前來應(yīng)聘，以至于有不少人排了兩個小時的隊，還沒有進(jìn)入招聘的第一個環(huán)節(jié)—登記領(lǐng)號。 (點(diǎn)擊查看)
乘飛機(jī)來到一個充滿異域風(fēng)情的地方旅游是一件非常美妙的事，以致很多孩子都夢想將來能成為空中乘務(wù)員或飛行員，因為這個行業(yè)在孩子的眼中是那么的酷。其實(shí)不然，雖然這個行業(yè)受人追捧，但真正的苦只有乘務(wù)員和飛行員知道。據(jù)新加坡著名旅游網(wǎng)站有關(guān)飛機(jī)乘務(wù)員(點(diǎn)擊查看)